Ang internasyonal nga transportasyon sa tren naglakip sa:
Internasyonal nga rail intermodal container ug wagon staging services.
Deklarasyon sa kostumbre ug serbisyo sa inspeksyon alang sa tanan nga mga punto sa operasyon.
Paghatag kasaligan nga kasayuran sa pagsubay sa kargamento sa pagbiyahe.
Paghimo ug mail nga mga operasyon, lakip ang CIS delivery voucher.
Ang sentralisadong deklarasyon ug mga serbisyo sa deklarasyon sa kostumbre sa pagpalit sa pagbiyahe.
Gamit ug taas nga security seal ug bar lock aron mapabilin nga luwas ang imong kargamento.
Proseso sa operasyon sa negosyo sa transportasyon sa tren sa internasyonal:
1. Delegado
Ang tigpadala nagpahibalo sa ahente sa paghikay sa transportasyon sa tibuok sakyanan o sudlanan, ang estasyon sa pagpadala ug ang nasod diin kini gipadala, ang destinasyon, ang ngalan ug gidaghanon sa mga butang, ang gibanabana nga oras sa transportasyon, ang ngalan sa yunit sa kustomer , ang numero sa telepono, ang contact person, ug uban pa.
2. Mga dokumento sa transportasyon
Ang shipper ug ang ahente nagpamatuod sa kinutlo ug nagpamatuod sa relasyon sa ahensya. Kinahanglan nga itugyan sa shipper ang among kompanya pinaagi sa pagsulat: gahum sa abogado sa transportasyon, gahum sa abogado sa deklarasyon sa kostumbre, gahum sa pag-inspeksyon sa abogado, porma sa deklarasyon sa kostumbre, porma sa deklarasyon sa inspeksyon (uban ang espesyal nga selyo sa nagtugyan nga yunit, Kontrata, lista sa pagputos, invoice, commodity inspection release form, verification form, ug uban pa.
3. Deklarasyon sa Customs
Ang shipper nag-andam sa mga dokumento sa ibabaw ug ipadala kini sa kompanya nga gitudlo sa ahente, ug ang ahente naghikay sa customs declaration alang niini.
4. Pagbiya
Sumala sa pahibalo sa kahikayan sa plano sa transportasyon, kung ang shipper naghatod sa mga butang, ang mga butang nga gipahayag sa lokal nga kostumbre sa lugar sa paghatud kinahanglan nga maglakip sa porma sa deklarasyon sa kostumbre, kontrata, lista sa pagputos, invoice, selyo sa kostumbre, ug uban pa.
Ang mga dokumento gidala sa pantalan kauban ang awto. Alang sa deklarasyon sa kostumbre sa pantalan, kinahanglan nga ipahayag ang kontrata, lista sa pagputos, invoice, porma sa deklarasyon sa kostumbre, sertipiko sa inspeksyon sa produkto ug uban pang mga dokumento sa among ahensya sa pantalan.
Human mapadala ang mga butang, ang ikatulong panid sa waybill itugyan ngadto sa tigpadala.
5. Pagtugyan sa pantalan
Human makaabot ang mga butang sa pantalan, kinahanglang moagi sila sa customs transfer ug reloading procedures. Human mabalhin ang mga butang ngadto sa langyaw nga sakyanan alang sa paghatod, ipahibalo sa kompanya sa kargamento ang consignor sa oras sa pagkarga sa mga butang sa pantalan, ang numero sa sakyanan sa langyaw nga partido, ug uban pang impormasyon.
6. Ibalik ang mga dokumento sa kustomer
Human ma-reload ug mahatag ang mga butang, ibalik sa kostumbre ang porma sa pag-verify ug pag-verify sa deklarasyon sa kostumbre sa among kompanya, ug dayon ibalik kini sa kustomer sumala sa bayad sa kargamento.
Mga nota alang sa internasyonal nga negosyo sa transportasyon sa tren:
1. Susiha ang kahimtang sa sudlanan: Sa dili pa ikarga, palihug susiha pag-ayo kon ang sudlanan angay ba sa mga butang, kon kontaminado ba, nadaot o na-leak. Kung adunay ingon nga problema, mahimo nimong balibaran ang pagkarga sa sudlanan ug ipahibalo dayon sa among kompanya nga ilisan o ayohon ang sudlanan.
2. Dili gitugotan ang pag-overload: ang limitasyon sa gibug-aton sa mga butang nga gitakda sa internasyonal nga transportasyon sa riles mao ang 21.5 tonelada / 20′; 26.5 ka tonelada/40′; adunay daghang mga matang sa mga limitasyon sa gibug-aton alang sa mga karwahe, palihug konsultaha ang among kompanya nga gilain.
3. Walay eccentric load: Ang eccentric load makaapekto sa railway loading operation ug seryoso nga makaapekto sa driving safety. Gikinahanglan nga ang sentro sa grabidad sa kargamento kinahanglan nga nakasentro, ug ang pagtipas gikan sa sentro sa cross line sa ilawom sa kahon kinahanglan dili molapas sa 10 cm. Balanse nga loading.
4. Maayo nga pagpalig-on sa mga butang: Kung ang mga butang dili maayo nga gipalig-on sa kahon, ang mga butang molihok o matumba pa kung ang awto moliko, ug ang kaluwasan sa mga butang grabe nga maapektuhan.
5. Labing maayo nga ihatag ang gikarga nga mga butang sumala sa numero sa kahon, ang marka klaro, ug tukma nga gipakita sa lista sa pagputos, aron mapadali ang pag-ihap ug pag-inspeksyon sa kostumbre.
6. Human sa loading, palihog dumalaha ang drayber sa pagsilyo ug paghatag sa seal number ug box number human sa pagpirma sa duha ka partido.
7. Ang impormasyon sa kargamento nga napuno sa sulat sa pagpadala kinahanglang mahiuyon sa aktuwal nga impormasyon sa pagpadala ug impormasyon sa waybill, ilabina ang ngalan sa produkto, gibug-aton ug gidaghanon; Dili managsama nga mga bayad sa pagpadala o bisan mga silot.
